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Micron Document

<!DOCTYPE html>

</head>

</header>

</div>

<th colspan="2" style="background-color:#aa0000; color:#FFFFFF;">EMD F40C

</th></tr>

<tr>

<td colspan="2"><div style="font-size:80%; text-align:center;">METX 611 in <a href="Chicago" title="Chicago">Chicago</a> (August 2010)</div>

</td></tr>

<tr>

<td>Nummerierung:

</td>

<td>MILW 40–54<br>METRA 600–614

</td></tr>

<tr>

<td>Anzahl:

</td>

<td>15

</td></tr>

<tr>

<td>Hersteller:

</td>

<td><a href="Progress_Rail_Locomotive" title="Progress Rail Locomotive">General Motors Electro-Motive Division</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Baujahr(e):

</td>

<td>1974

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Bauartbezeichnung_von_Triebfahrzeugen" title="Bauartbezeichnung von Triebfahrzeugen">Achsformel</a>:

</td>

<td>Co’Co’

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Spurweite_(Schienenverkehr)" title="Spurweite (Schienenverkehr)">Spurweite</a>:

</td>

<td>1435 mm (<a href="Normalspur" title="Normalspur">Normalspur</a>)

</td></tr>

<tr>

<td>Länge über Kupplung:

</td>

<td>20 980 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Höhe:

</td>

<td>4775 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Breite:

</td>

<td>3150 mm

</td></tr>

<tr>

<td>Dienstmasse:

</td>

<td>163,3 t

</td></tr>

<tr>

<td>Installierte Leistung:

</td>

<td>2390 kW

</td></tr>

<tr>

<td>Motorentyp:

</td>

<td>EMD 16-645E3B

</td></tr>

<tr>

<td>Motorbauart:

</td>

<td>1 × <a href="Sechzehnzylindermotor" title="Sechzehnzylindermotor">Sechzehnzylinder</a>-<a href="V-Motor" title="V-Motor">V</a>-<a href="Dieselmotor" title="Dieselmotor">Dieselmotor</a> mit <a href="Turbolader" title="Turbolader">Abgasturbolader</a>,<br><a href="Zweitaktmotor" title="Zweitaktmotor">2-Takt</a>, <a href="K%C3%BChlung_(Verbrennungsmotor)#Flüssigkeitskühlung" title="Kühlung (Verbrennungsmotor)">wassergekühlt</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Leistungsübertragung:

</td>

<td><a href="Dieselelektrischer_Antrieb" title="Dieselelektrischer Antrieb">elektrisch</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Lokbremse:

</td>

<td><a href="Druckluftbremse_(Eisenbahn)" title="Druckluftbremse (Eisenbahn)">Druckluftbremse</a>, <a href="Widerstandsbremse" title="Widerstandsbremse">Widerstandsbremse</a>, <a href="Handbremse" title="Handbremse">Handbremse</a>

</td></tr>

<tr>

<td>Zugbremse:

</td>

<td>Druckluftbremse

</td></tr>

<tr>

<td>Zugheizung:

</td>

<td><a href="Zugsammelschiene" title="Zugsammelschiene">elektrisch</a> (500 kW)

</td></tr>

<tr>

<td>Kupplungstyp:

</td>

<td><a href="Janney-Kupplung" title="Janney-Kupplung">Janney</a>

</td></tr>

</tbody></table>

<p>Die <b>EMD F40C</b> ist eine dieselelektrische <a href="Lokomotive" title="Lokomotive">Lokomotive</a>, die von <a href="Electro-Motive_Diesel" class="mw-redirect" title="Electro-Motive Diesel">EMD</a> zwischen März und Mai 1974 für den Vorortverkehr gebaut wurde. Sie ist mit einem 16-Zylinder-Motor der Bauart EMD 645 ausgerüstet, der 3200 PS (2390 kW) entwickeln kann. Die 15 gebauten Lokomotiven haben denselben Rahmen wie die <a href="EMD_SD40-2" title="EMD SD40-2">EMD SD40-2</a> und sind damit ebenfalls 20,98 m lang. Sie wurden mit öffentlichen Mitteln beschafft, um den Pendlerverkehr auf den Linien der <a href="Chicago%2C_Milwaukee%2C_St._Paul_and_Pacific_Railroad" title="Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad">Chicago, Milwaukee, St. Paul and Pacific Railroad</a> (<i>Milwaukee Road</i>) westlich und nördlich von <a href="Chicago" title="Chicago">Chicago</a> nach <a href="Elgin_(Illinois)" title="Elgin (Illinois)">Elgin</a> und Fox Lake in <a href="Illinois" title="Illinois">Illinois</a> zu verbessern. Später wurden sie Teil der Lokomotivflotte von <a href="METRA" title="METRA">METRA</a>. 1973 und 1974 wurden von Amtrak baugleiche Lokomotiven der Klasse EMD SDP40F beschafft, die allerdings mit Dampfgeneratoren ausgerüstet waren.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Alle Lokomotiven wurden 2003 und 2004 mit der Inbetriebnahme der neuen Serie <a href="MPI_MPXpress" title="MPI MPXpress">MP36PH</a> außer Dienst gestellt. 13 Lokomotiven wurden an Leasinggesellschaften verkauft, während die zwei Fahrzeuge 611 und 614 im Betriebshof <i>Western Avenue</i> vorgehalten wurden. Im Frühjahr 2009 wurden die Fahrzeuge 611 und 614 für den regulären Einsatz auf den früheren Vorortlinien der Milwaukee Road reaktiviert, um den Fahrzeugmangel während der Umbauarbeiten an den ältesten Fahrzeugen der Reihe <a href="EMD_F40PH" title="EMD F40PH">EMD F40PH</a> auszugleichen. Die F40C zählen zusammen mit den <a href="EMD_SD70MAC" title="EMD SD70MAC">EMD SD70MAC</a> der <a href="Alaska_Railroad" title="Alaska Railroad">Alaska Railroad</a> zu den letzten sechsachsigen Diesellokomotiven, die noch regulär im Personenzugverkehr in Nordamerika eingesetzt werden.

</p><p>Die Fahrzeuge wurden in zwei Losen 73612 (13 Fahrzeuge) und 73689 (2 Fahrzeuge) bei EMD bestellt.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Bei Metra erhielten sie Taufnamen.

</p>

<th>Seriennummer</th>

<th>Baudatum</th>

<th>Metra road #</th>

<th>Name

</th></tr>

<tr>

<td>April 1974</td>

<td><a href="Hanover_Park" title="Hanover Park">Village of Ontarioville</a>

</td></tr>

<tr>

<td>April 1974</td>

<td><a href="Illinois" title="Illinois">State of Illinois</a>

</td></tr>

<tr>

<td>April 1974</td>

<td><a href="Bartlett_(Illinois)" title="Bartlett (Illinois)">Village of Bartlett</a>

</td></tr>

<tr>

<td>April 1974</td>

<td><a href="Elgin_(Illinois)" title="Elgin (Illinois)">City of Elgin</a>

</td></tr>

<tr>

<td>April 1974</td>

<td>Village of Bensenville

</td></tr>

<tr>

<td>April 1974</td>

<td><a href="Schaumburg_(Illinois)" title="Schaumburg (Illinois)">Village of Schaumburg</a>

</td></tr>

<tr>

<td>April 1974</td>

<td><a href="Elmwood_Park_(Illinois)" title="Elmwood Park (Illinois)">Village of Elmwood Park</a>

</td></tr>

<tr>

<td>April 1974</td>

<td><a href="Hanover_Park" title="Hanover Park">Village of Hanover Park</a>

</td></tr>

<tr>

<td>April 1974</td>

<td>Village of Itasca

</td></tr>

<tr>

<td>April 1974</td>

<td>Village of River Grove

</td></tr>

<tr>

<td>April 1974</td>

<td><a href="Roselle_(Illinois)" title="Roselle (Illinois)">Village of Roselle</a>

</td></tr>

<tr>

<td><a href="Streamwood" title="Streamwood">Village of Streamwood</a>

</td></tr>

<tr>

<td>City of Wood Dale

</td></tr>

<tr>

<td>Village of Round Lake

</td></tr>

<tr>

<td>Edward F. Brabec

</td></tr></tbody></table>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:EMD_F40C_locomotives?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: EMD F40C</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.geocities.ws/guilford_350/emdcowl.html">Technischer Vergleich mit anderen Cowl Units</a></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.chicagorailfan.com/rosmetlp.html"><i>Metra Locomotive Roster Photos.</i></a> In: <i>Chicago Transit & Railfan.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 27. Oktober 2012</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEMD+F40C&rft.title=Metra+Locomotive+Roster+Photos&rft.description=Metra+Locomotive+Roster+Photos&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.chicagorailfan.com%2Frosmetlp.html&rft.language=en"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.trainweb.org/emdloco/sdp40f.htm"><i>EMD SDP40F, F40C Order Numbers.</i></a> In: <i>The Unofficial EMD Homepage.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 27. Oktober 2012</span> (englisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AEMD+F40C&rft.title=EMD+SDP40F%2C+F40C+Order+Numbers&rft.description=EMD+SDP40F%2C+F40C+Order+Numbers&rft.identifier=http%3A%2F%2Fwww.trainweb.org%2Femdloco%2Fsdp40f.htm&rft.language=en"> </span></span>

</li>

</ol></div><div><div class="zim-footer">

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